عيوب مكيف gree

إن مكيفات gree من المكيفات المنتشرة بشكل واسع في منطقتنا العربية، وكحال جميع الأدوات الكهربائية لديها عيوب ومميزات سنذكر عيوب مكيف gree وميزاته وشرح ريموت المكيف جري بالإضافة لرموز الأعطال ودلالتها في هذا المقال.

عيوب مكيف gree

تعتبر مشكلته الأساسية هي ضرورة تنظيف الفلتر كل شهر، لأنه في حال لم تقم بذلك سيحصل تثليج في المكيف، وسيصدر صوت طقطقة بالإضافة لانخفاض التبريد أو انعدامه.

ميزات مكيف جري

  • قوة برودة.
  • هدوء.
  • توزيع هواء بكل الاتجاهات.
  • وضعية التيربو.
  • لا توجد شكاوى شائعة من أعطال معينة.

كتالوج مكيف gree

كتالوج مكيف gree

كتالوج مكيف gree

شرح ريموت المكيف جري

شرح ريموت مكيف gree

اقرأ أيضاً

تعرف على أسباب تثليج المكيف وحلول تلك المشكلة نهائيًا

لماذا لا يعمل كمبروسر المكيف الخاص بك؟ الأسباب والحلول

رموز أعطال مكيف جري ودلالة كل رمز

رموز E

E1

يومض مؤشر التشغيل مرة كل 3 ثواني بسبب حماية الضاغط من الضغط العالي.

E2

يومض مرتين كل 3 ثواني ويدل على حماية ضد تثليج الوحدة الداخلية.

E3

يومض 3 مرات كل 3 ثواني بسبب حماية الضاغط ضد انخفاض الضغط.

E4

يومض 4 مرات كل 3 ثواني للحماية من درجة الحرارة العالية على أنبوب تصريف الضاغط.

E5

يومض 5 مرات كل 3 ثواني لحماية الضاغط أو النظام من الأحمال الزائدة.

E6

يومض 6 مرات كل 3 ثواني بسبب خطأ بالاتصال (تخفيف). أي عدم وجود كابلات الإمداد والإشارة.

E7

يومض 7 مرات كل 3 ثواني بسبب تضاد في وضع المكيف.

E8

يومض 8 مرات كل 3 ثواني بسبب حماية المبخر من السخونة الزائدة أو تعثر حماية المحرك للوحدة الداخلية.

E9

يومض 9 مرات كل 3 ثواني بسبب حماية توصيل الهواء البارد في وضع التدفئة.

E0

يومض 10 مرات كل 3 ثواني لحماية وحدة التحكم بالتردد عند بدء الجهد المنخفض.

رموز F

F0

عطل في حساس الحرارة.

F1

مؤشر التشغيل البارد يومض مرة واحدة كل 3 ثواني، بسبب عطل في حساس الحرارة في المبخر.

F2

يومض مرتين كل 3 ثواني، بسبب عطل في حساس حرارة المكثف.

F3

يومض 3 مرات كل 3 ثواني، خطأ في حساس الهواء المحيط في الوحدة الخارجية.

F4

يومض 4 مرات كل 3 ثواني، عطل في مضخة الحرارة.

F5

يومض 5 مرات كل 3 ثواني، خلل في الحساس على أنبوب تصريف الضاغط.

F6

يومض 6 مرات كل 3 ثواني، بسبب ارتفاع درجة حرارة المكثف بسرعة منخفضة في وضع التبريد.

F7

يومض 7 مرات كل 3 ثواني، للحماية من الزيت الآتي من الضاغط.

F8

يومض 8 مرات كل 3 ثواني، حماية النظام أو الضاغط من التحميل الزائد بسرعة منخفضة.

F9

يومض 9 مرات كل 3 ثواني، لحماية الضاغط عند التفريغ العالي والسرعة المنخفضة.

FF

عطل مراقبة الطور، بسبب غياب إمدادات الطاقة الكهربائية لطور واحد.

FA

حماية المبخر أو المكثف من ارتفاع درجة الحرارة بسرعة منخفضة.

FH

حماية تثليج المبخر.

رموز H

H1

مؤشر التسخين يومض مرة واحدة كل 3 ثواني بسبب إذابة الجليد.

H2

يومض مرتين كل 3 ثواني، حماية فلتر الكهرباء.

H3

يومض 3 مرات كل 3 ثواني، لحماية الضاغط من ارتفاع درجة الحرارة.

H4

يومض 4 مرات كل 3 ثواني، يدل على عطل في النظام.

H5

يومض 5 مرات كل 3 ثواني لحماية كتلة IPM.

H7

يومض 6 مرات كل 3 ثواني، عطل في الضاغط.

H8

يومض 7 مرات كل 3 ثواني، لحماية تجاوز التدفق.

H9

يومض 8 مرات كل 3 ثواني، عطل في السخان الكهربائي.

H0

يومض 9 مرات كل 3 ثواني، لحماية المبخر من من الحرارة الزائدة.

H6

يومض 11 مرة كل 3 ثواني، بسبب عدم وجود إشارة تغذية عكسية من محرك مروحة الوحدة الداخلية.

أتمنى أن يكون هذا المقال قد ساعدك في التعرف على مكيفات جري أكثر، والتعرف على كيفية التعامل معه. في حال كان لديك أي استفسار أو ملاحظة نتمنى أن تشاركنا بها في التعليقات.

هبة الله الدالي

مهندسة طاقة كهربائية مترجمة للغة الانكليزية وكاتبة محتوى في جميع الاختصاصات.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *